„Fairlead“ klasifikacija

„Fairlead“ yra prietaisas, vedantis kabelį ir keičiantis kryptimis arba ribojantis jo išėjimo padėtį, kad kabelis būtų apsaugotas nuo dilimo. Daugiausia įeina atbulinės eigos, ritininės atramos, kreipiamieji ritinėliai, kreipiamieji ritinėliai, pasukamieji ritinėliai, besisukančios ir ritininės atramos.

„Fairlead“

„Fairlead“ yra į spaustuką panašus įtaisas, sumontuotas ant viršutinio apsauginio paviršiaus toje vietoje, kur nėra turėklų laivo šone. Kabelis, pririštas prie stulpelio, turi būti nukreiptas į prieplauką ar plūdurą per pelės svirtį, kad nebūtų pažeisti turėklai ar kita laivo įranga, kai laivas juda veikiamas išorės jėgos.

„Fairlead“ galima suskirstyti į dvi rūšis su ritinėliais ir be ritinėlių. Maži laivai paprastai naudojami be ritinėlių. Yra dviejų tipų ne ritininiai galai: tiesūs ir pasvirę. Pasvirusios atramos neleidžia kilpai šokinėti aukštyn. Pavyzdžiui, kai mažos valtys yra pririštos prie didelio laivo šono, naudokite įstrižąsias atramas. Paprastai dideli ir vidutinio dydžio laivai naudoja ritininius takelius, kurie yra suskirstyti į vieną ritinį, dvigubą ritinį ir kelis ritinius. Volelio slenkstis gali sumažinti švartavimo kabelio nusidėvėjimą, o kelių ritinėlių slenkstis vienu metu gali išvesti kelis kabelius. Visi „Fairleads“ yra liejami, daugiausia ketaus ir ketaus. „Fairlead“ eskizas.

Volelis „Fairlead“

Ritininės atramos paprastai montuojamos laivo šone ir susideda iš kelių šalia esančių volelių. Kadangi ritinėlių sąsaja yra paprasta gamybos procese ir taupo medžiagas, ji dažniausiai naudojama dideliuose laivuose.

„Fairlead“

„Fairleads“, dar žinomos kaip Panamos skylės, yra apvalūs arba ovalūs plieno liejiniai. „Fairlead“ paprastai yra įterpta į tvirtovę (dažniausiai matoma laivuose). Kai švartavimosi kabelis praeina pro jį, kontaktinis paviršius yra lanko formos, todėl išvengiama įtvirtinimo sistemos pjovimo efekto ir palengvinamas sklandus švartavimosi pipa galvutės praėjimas. Tačiau „fairleads“ sistemai nusidėvi rimčiau.

Besisukantis „Fairlead“

Skriemulių pora ekscentriškai sumontuota ant besisukančios apvalios sėdynės plokštės besisukančioje skylėje, o švartavimo kabelis praeina per skriemulius. Virvė keičia kryptį, o traukiant virvę, apvali sėdynės plokštė sukasi, todėl virvė visada spaudžiama ant žemiau esančio skriemulio. Laivuose, kuriuose yra pastovios įtempimo sistemos transporto priemonės, besisukančios atramos paprastai turi būti sukonfigūruotos taip, kad automatiškai sureguliuotų lyno kryptį ir sumažintų trintį.

Volelis „fairlead“

Volelis „fairlead“ yra gaubtas, sudarytas iš vertikalių ir horizontalių ritinėlių, sumontuotų šautuvo šone. Jis gali nukreipti kabelius bet kuria kryptimi.

Kreipiamasis volas

Kreipiamasis volas yra sumontuotas ant apskrito pagrindo ant denio ir yra tarp šoninio gaubto ir gervės ir naudojamas virvės krypčiai pakeisti taip, kad ji nuvestų į būgną. Ragai šalia ritinėlių neleidžia švartavimo linijai nusileisti ant denio, kai švartavimosi linija yra laisva.

Kreipiamasis volas

Kreipiamasis ritinėlis yra sumontuotas denio gale ir yra lydinys su cilindriniu voleliu. Jis dažnai naudojamas kaip keltuvas tarp viršutinio ir apatinio denio arba virvės, skirta nukreipti kėlimo gelbėjimo valtį ir darbinę valtį.