„Windlass“ reikalavimai

1) Apvija turi būti varoma nepriklausomos varomosios jėgos

2) Nominali vėjo įtampa neturėtų būti mažesnė kaip 41.68d2N (4.25d2kgf), kai d< 25mm,="" vardinė="" įtampa="" neturėtų="" būti="" mažesnė="" nei="" 36.8d2n="" (3.75d2dgf),="" d="" yra="" grandinės="" skersmuo="" ir="" vienetas="" yra="" mm.="" vidutinis="" gervės="" inkaro="" greitis="" naudojant="" nominalią="" įtampą="" neturėtų="" būti="" mažesnis="" nei="" 9="">

3) Apvija turėtų galėti nepertraukiamai dirbti 30 minučių esant vardinei įtampai ir vardiniam greičiui, taip pat turėtų veikti nepertraukiamai 2 minutes veikiant perkrovai, ne mažesnei kaip 1,5 karto didesnė už nominalią įtampą; be to, vėjas turi būti aprūpintas apsaugos nuo perkrovos įtaisu. Galima perjungti į vidutinio greičio veikimą.

4) Stabdžių įtaisas, esantis ant priekinio stiklo žvaigždutės, turėtų veikti patikimai ir sugebėti stabdyti 45% inkaro grandinės lūžimo apkrovos traukimo jėgą (kai laisvas inkaro greitis pasiekia 5 ~ 7,5 m/s, vis dar yra priemiestis) sustabdyti slankiojančią inkaro grandinę); Tarp vyniojimo grandinės ir krovinio veleno turi būti sumontuota sankaba; stabdžiai ir sankaba turi būti lengvai ir patikimai valdomi; kai vėjas veikia, jis turėtų suktis atgal ir būti stabilus bei greitas.

5) Montuojant vėją, turi būti užtikrinta, kad ištraukus inkaro grandinę trys akys (grandinės cilindras, grandinės stabdys ir žvaigždutė) būtų vienoje linijoje.

Prekybiniuose laivuose paprastai naudojami dviejų tipų vėjai, horizontalūs ir vertikalūs, ir horizontalūs. Vertikalus vėjas taip pat vadinamas inkarine gerve, o jo galios dalis yra po deniu, kad būtų išsaugota denio zona. Vertikalus vėjas dažnai naudojamas karo laivuose. Pastaruoju metu dideliuose laivuose, nes vėjo stiklas yra per didelis, laivapriekio denį sunku pritaikyti ir jis yra nepalankus eksploatacijai, todėl taip pat naudojami kai kurie vertikalūs vėjai.